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AUTO di Stefano Pescia
Immagini articolo
Muscoloso e dinamico
il T-Roc di Volkswagen
Stefano Pescia


In un mercato affamato di Suv e crossover di dimensioni contenute ma spaziose, la T-Roc si presenta con una linea dinamica e giovanile. Un modello che riesce a coniugare l’aspetto forte e muscoloso del Suv, con il dinamismo della sportiva e con gli ingombri a prova di città.
Ben risucito il cruscotto digitale di 11,7" (ereditato dagli altri modelli della casa) e chiaro il grande schermo del sistema multimediale. Confortevole la posizione di guida, non è troppo alta e i comandi principali sono ordinati e si trovano al posto giusto. Nella versione con la lettera R la Volkswagen T-Roc, con i suoi quattro suggestivi terminali, camuffa con discrezione i suoi 300 cavalli e i 400 Nm di coppia massima, sviluppati dal motore turbo benzina due litri.
Seppure l’ambiente più adatto per assaporare il pacchetto offerto dalla T-Roc R è il misto veloce, abbiamo approfittato della possibilità di provare la vettura sul circuito innevato preparato da Volkswagen a Andermatt.
Con la sua trazione integrale 4Motion la T-Roc R si muove con sicurezza e agilità. Per godere delle migliori prestazioni della vettura su un fondo innevato, sottolinea anche la giovane pilota Tcr e Vln svizzera Jasmin Preisig, è utile iniziare a posizionare correttamente sia il sedile, sia le mani sul volante e applicare alcuni saggi principi. Tra questi, quello di posare con attenzione il piede sul gas mantenendo però il piede sull’acceleratore e dosando eventuali perdite di traiettoria accelerando. Pure importante rivolgere lo sguardo nella direzione nella quale si vuole andare. In curva lo sguardo deve sempre andare verso l’esterno della curva. Se il vostro sguardo è rivolto a un muro o un ostacolo, la vettura sarà purtroppo destinata a colpirlo. È quindi fondamentale valutare e osservare dove si vuole andare, soprattutto sulla neve.
23-02-2020 01:00


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