La prova su strada
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Il Land Rover Velar
punta sull'eleganza
STEFANO PESCIA


Per chi apprezza stile ed eleganza nei veicoli Suv 4x4, il mondo Land Rover propone un nuovo esempio di design, improntato a una bellezza signorile e alle proporzioni armoniche. L’attraente Velar, in vendita da 63’500 a 100’300 franchi, è la quarta generazione dei modelli Range Rover e di certo saprà affascinare anche una nuova clientela per la casa britannica. Come ha indicato Gerry McGovern, Land Rover ChiefDesign Officer: "La Range Rover Velar cambia tutto perché arricchisce il Brand infondendo una nuova dimensione di glamour, modernità ed eleganza". Ne sono una testimonianza i fari Matrix-Laser Led - i più sottili mai montati su una Land Rover di serie - le maniglie estraibili a filo di carrozzeria e i dettagli BurnishedCopper delle lame del paraurti anteriore e delle prese d’aria sui parafanghi.
Come indicano le sue misure, lunghezza 4,80 m, 1,66 m di altezza e 2,02 m di larghezza, si posiziona tra la Evoque e la Range Rover Sport. Il volume di carico del bagagliaio varia da 673 a 1731 litri mentre la capacità del serbatoio è tra i 60 e i 66 litri, a dipendenza della motorizzazione. Anche in questo caso per alleggerire il veicolo (che pesa 1804 kg) sono molteplici le componenti in alluminio. Inoltre la capacità di traino del Velar è di 2.400 kg, 2.500 kg con il carico frenato. Le eleganti proporzioni di Range Rover Velar e gli inconfondibili elementi di design Range Rover creano un veicolo che semplicemente si fa notare. Un’interessante offerta che permette di scegliere cinque differenti motorizzazioni, tutte a sei cilindri. La potenza varia da 180, 240 e 300 cavalli, nelle versioni turbodiesel e 250 e 380 cavalli per quelle con i propulsori a benzina. Tutte sono equipaggiate di serie con un cambio automatico a 8 rapporti, le sospensioni pneumatiche e la trazione integrale, dotata di un bloccaggio del differenziale elettronico sull’asse posteriore, che assicura una guida sicura su ogni genere di fondo stradale e un’eccellente trazione anche sui terreni più difficili. Le capacità fuoristrada del Velar si esprimono grazie a un’altezza da terra di 251 cm, un angolo di dosso di 24 gradi e un angolo di uscita pari a 30 gradi. Il sottoscocca liscio evita che possano rimanere impigliati rami o altro materiale.
La posizione di guida è comoda, dominante e sportiva. Di prestigio anche l’attenzione alle strumentazione presenti nell’abitacolo. Si passa dall’’Head-up Display ai due schermi tattili da 10" ad alta, definizione fino ai braccioli individuali scorrevoli e al sistema di illuminazione soffusa configurabile. Unica nel segmento, in alternativa alla pelle, Velar offre rivestimenti dei sedili in materiale tessile, sostenibile, tra cui i tessuti Kvadrat in misto lana, dall’assemblaggio impeccabile che rendono l’atmosfera simile a un salotto. Anche la tecnologia si affianca al Velar con innovazione e classe. Sulla plancia sono quasi completamente spariti tutti i pulsanti e i comandi. Ora a regnare sulla gestione dell’automobile sono lo schermo tattile e i comandi capacitivi al posto di quelli tradizionali.

s.p.
17.09.2017


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