La prova su strada
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Spazio e flessibilità
sul Suv Skoda Karoq
STEFANO PESCIA


Quattordici colori per la carrozzeria, disponibilità di cerchi in lega fino a 19 pollici ma soprattutto tanto, tanto spazio, sia per i passeggeri, sia per i bagagli. La Karoq, lunga 4,38 metri e con un passo di 2,63 m, è l’ultimo modello che arricchisce la gamma di Skoda a partire da 25’590 franchi, con molteplici sistemi di assistenza alla guida. Un Suv, abbiamo anticipato, con un abitacolo dominato da un generosissimo spazio. Infatti gli schienali posteriori possono essere divisi e abbattuti nel rapporto 60:40 (di serie) e all’occorrenza permettono di aumentare la capacità del bagagliaio da 521 a 1.630 litri. Se però avete la possibilità di scegliere gli allestimenti Ambition o Style potete ottenere, a richiesta, anche il sistema di sedili VarioFlex. Un sistema dominato dalla versatilità che permette di dividere i tre elementi che compongono il divano posteriore nel rapporto 40:20:40. Inoltre l’inclinazione dei rispettivi schienali può essere regolata, indipendentemente l’uno dall’altro, fino a 13 gradi. Inoltre ciascuno dei tre elementi dei sedili può essere completamente ribaltato in avanti dopo aver abbattuto il rispettivo schienale.
Mediante una maniglia è pure possibile smontare completamente l’elemento del sedile. Una volta smontati quelli posteriori, il volume per riporre oggetti nella parte restrostante dello Skoda Karoq raggiunge i 1.810 litri! È pure possibile spostare entrambi gli elementi dei sedili esterni di 15 cm, in senso longitudinale. Inoltre dopo aver smontato l’elemento del sedile centrale, potete spostare i due elementi laterali verso il centro per un massimo di 8 cm ciascuno. In aggiunta il doppio pianale del vano di carico e una ricca serie di ganci portaborse e di reti per il bagagliaio accrescono ulteriormente la funzionalità. Per concludere sulla regale versatilità del veicolo ricordiamo che  l’azionamento del portellone è elettrico, con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore. Un aspetto che rende le operazioni di carico e scarico più comode. Ma non è ancora tutto. Infatti, per la prima volta, a bordo di un modello Skoda è disponibile il quadro strumenti digitale, con possibilità di selezionare quattro differenti modalità di visualizzazione. In più il compatto Suv ha tutte le carte in regola per essere utilizzato anche come veicolo da traino. Il peso rimorchiabile massimo ammesso è di due tonnellate, a seconda della motorizzazione e del tipo di trazione del veicolo acquistato.
Grande scelta anche per la motorizzazione con quattro varianti per gamma di potenza che spazia da 115 a 190 Cv. Tutti i gruppi propulsori sono sovralimentati a iniezione diretta e dispongono dei sistemi start/stop e di recupero dell’energia in frenata. Ad eccezione del diesel più potente, tutti i motori possono essere abbinati al cambio manuale a 6 rapporti oppure al Dsg a 7 rapporti. La versione 2.0 Tdi da 190 Cv è equipaggiata di serie con trazione 4×4 e cambio Dsg a 7 rapporti mentre il propulsore 1.5 Tsi dispone di un sistema di gestione attiva dei cilindri che consente un ulteriore risparmio nel consumo di carburante.

s.p.
12.11.2017


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