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Le auto
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Hyundai, Honda e Toyota
...alimentate a idrogeno
STEFANO PESCIA


Nel mondo della mobilità anche l’idrogeno rinforza la sua presenza non solo nel settore dell’automobile dove, in particolare i costruttori Hyundai, Honda e Toyota offrono già i primi modelli alimentati con questo carburante. L’idrogeno si presenta particolarmente indicato per il settore dei veicoli pesanti.
Entro la fine dell’anno sulle strade svizzere circoleranno pure i primi cinquanta veicoli elettrici a celle a combustibile Hyundai Xcient. Autoarticolati da 36 tonnellate, con un’autonomia di 400 chilometri. Per sostenere il loro sviluppo la Osterwalder St.Gallen Sa ha inaugurato la prima stazione di rifornimento di idrogeno Avia al mondo, con la denominazione H2 Zero. Entro fine 2020 saranno operative le prime sei stazioni di rifornimento di idrogeno sull’asse Lago di Costanza - Lemano. Tutte proporranno idrogeno verde per veicoli commerciali (350 bar) e autovetture (700 bar).
Tra i vantaggi dell’elettromobilità a idrogeno troviamo la produzione di energia locale e indipendente, la mobilità senza emissioni (vapore al posto dei gas di scarico), una propulsione a motore elettrico (silenziosa ed efficiente), un rifornimento rapido e una considerevole autonomia. "Power to Gas" è una tecnologia chiave per integrare nel sistema energetico l’elettricità proveniente da fonti rinnovabili come l’energia idroelettrica, fotovoltaica o eolica, compreso il suo utilizzo nel settore della mobilità. Entro il 2025 Hyundai Hydrogen Mobility Ag importerà fino a 1.600 camion elettrici a celle a combustibile. Verranno utilizzati per la distribuzione delle merci in Svizzera dei trasportatori e delle aziende di logistica, in base al principio del "pay-per-use".
10.10.2020


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